Độ phanh ABS cho xe máy: an toàn hay hiểm họa khôn lường?

Hiện nay một số mẫu xe mới được trang bị hệ thống phanh ABS với hi vọng sẽ giúp người dùng sử dụng xe an toàn hơn. Tuy nhiên một số người có quan điểm ngược lại. Vậy chúng ta cùng tìm hiểu xem liệu hệ thống phanh ABS có đảm bảo an toàn như mong đợi.

Hệ thống chống bó phanh (ABS viết tắt của Anti-lock Braking System được dịch từ tiếng Đức Antiblockier system) là một hệ thống được trang bị trên ô-tô/xe máy giúp cho bánh xe của phương tiện luôn quay và bám đường trong khi phanh, giúp chống lại việc bánh xe bị trượt trên mặt đường vì má phanh bó cứng tang phanh hoặc đĩa phanh.

Cấu tạo phanh ABS trên xe máy

ABS về cơ bản là một hệ thống hoạt động dựa trên 4 cảm biến: lực phanh, khả năng cân bằng, tốc độ quay và độ trượt nhằm phát hiện khi các vấn đề này vượt quá giới hạn an toàn.

Bộ điều khiển ECU nhận dữ liệu từ cảm biến, phân tích và điều khiển lực lên má phanh thông qua piston và xi-lanh của bơm thủy lực. Cơ chế bóp và nhả liên tục (từ 15 – 30 lần/giây) sẽ giúp hạn chế lực tác động của má phanh vào đĩa phanh và giữ bánh xe vẫn quay nhưng không bị khóa cứng.

Sau khi tình huống nguy hiểm qua đi, hệ thống sẽ áp dụng lực phanh lớn nhất để xe dừng lại nhanh hoặc cho tới khi phát hiện mối nguy khóa bánh mới. Tính năng hỗ trợ này rất hữu ích trong các trường hợp xe di chuyển ở tốc độ cao, đi trên đường trơn, trượt.

Tuy nhiên, tại Việt Nam có rất ít dòng xe máy được trang bị tính năng an toàn này, mà chỉ có một số dòng xe tay ga hạng sang như NMAX của Yamaha, SH 125/150 của Honda, Vespa Primavera 2017/Liberty 2016 ABS…của Piaggio. Trong khi đó, các mẫu xe thường đi với tốc độ cao như Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150, Suzuki Raider…thì lại không được trang bị phanh ABS, điều này dẫn đến nhu cầu độ lắp phanh ABS cho xe máy.

Câu hỏi đặt ra là có nên độ phanh ABS cho xe máy không?

Nên?

Đương nhiên là khi lắp hệ thống phanh này cho xe máy trên lý thuyết sẽ giúp người sử dụng xe an toàn hơn trong quá trình di chuyển, đặc biệt là với những dòng xe tay côn phân khối trên 150cc.

Không nên?

Phanh ABS nó không chỉ “1 cái” mà là cả một hệ thống với cảm biến, ECU, bảng điều khiển riêng… Độ Phanh ABS chắc hẳn bạn phải can thiệp vào hệ thống điện của xe thế nhưng việc can thiệp vào hệ thống điện một cách cẩu thả có nguy cơ dẫn đến chập/cháy hệ thống điện của xe và dẫn đến các tình trạng nguy hiểm cho xe (đề xe gặp vấn đề, đèn xe hoặc còi xe bị hỏng…).

Honda Winner và Yamaha Exciter là những dòng xe có nhu cầu độ phanh ABS nhiều nhất

Không chỉ vậy, do nó là một hệ thống hoạt động dựa vào khả năng chẩn đoán tự động từ cảm biến và bộ điều khiển trung tâm, nên nếu hệ thống này không chất lượng có thể gây ra những trục trặc trong quá trình hoạt động. Trên thực tế, việc lắp thêm phanh ABS không được bất kỳ Head hoặc trung tâm sửa chữa chính hãng nào của thực hiện, do đó muốn thực hiện độ phanh ABS cho xe máy bạn cần đến các cửa hàng chuyên độ xe, do đó điều quan trọng là phải tìm được nơi độ ABS chuyên nghiệp nhất. Vì vậy nếu không thể chắc chắn có thể tìm được đơn vị độ ABS chuyên nghiệp nhất thì bạn đừng nghĩ đến việc độ phanh ABS cho xe máy vì điều này sẽ mang đến nhữn hiểm họa khôn lường.

>> Xem thêm: So sánh hai chiếc xe tay ga honda được trang bị smart key mới nhất hiện nay