Những lưu ý khi sử dụng xe máy cực kì quan trọng

Xe máy là phương tiện được nhiều người sử dụng phổ biến hiện nay. Tuy nhiên việc sử dụng xe máy đúng cách để giúp chúng bền bỉ hơn thì không phải ai cũng biết. Hãy tham khảo ngay bài viết dưới đây với những lưu ý khi sử dụng xe máy nhé.

Lưu ý khi vận hành

Bạn cần nổ máy và cho máy chạy không tải từ 30 giây đến 1 phút để giúp cho dầu nhờn được bôi trơn lên toàn bộ các chi tiết máy, rồi sau đó mới cho xe kéo tải.

Bạn nên tập thói quen trả số khi đi chậm, tuyến đường đông hoặc đến ngã tư.

Khi đến ngã ba, ngã tư, lên dốc, vòng xoay, phải trả về số 1, 2 để cho xe được vận hành dễ dàng hơn. Như vậy sẽ không gây rốc máy.

Bơm lốp xe đúng áp suất theo qui định, nếu để lốp xe mềm hơi sẽ làm cho lốp nhanh mòn, gây rạn nứt ở phần hông lốp xe, hỏng săm xe. Nếu căng hơi quá sẽ gây cho lốp xe nhanh rạng nứt ở bề mặt, khi chạy, xe sẽ bị sốc, mặt tiếp xúc của lốp xe với mặt đường kém, dễ gây trượt bánh khi phanh gấp.

Lưu ý với nhông xích

Người sử dụng xe máy nên thường xuyên theo dõi, bôi mỡ hoặc tra nhớt để giảm ma sát giữa các chi tiết của nhông xích, giúp giảm hao mòn do ma sát. Bạn không nên để xích quá căng, như vậy sẽ làm cho xích mau giãn. Nên điều chỉnh xích có độ vòng từ 1-1,5cm ở lỗ canh xích xe máy. Điều này góp phần làm cho xe vận hành êm hơn và đây cũng la 1 trong những lưu ý khi sử dụng xe máy cực kì quan trọng mà bạn không nên bỏ qua.

Lưu ý với ắc-quy

Đối với những loại xe ít sử dụng (như công sở, đi chơi hay dạo phố…) bạn nên sử dụng bình khô là tốt nhất vì loại này giữ điện tốt, dòng điện mạnh, ổn định. Để giúp bạn dễ đề máy vào buổi sáng, ít phải chăm sóc bình.

Đối với những loại xe phải thường xuyên sử dụng (chở hàng, xe ôm, thường xuyên đi công tác xa bằng xe máy….) nên sử dụng bình nước. Loại này có những ưu điểm không bị phù và chai. Trong khoảng thời gian từ 20 đến 30 ngày, bạn nên chăm sóc bình 1 lần, xem bình có bị cạn nước hay không. Nếu bình bị cạn nước, bạn nên châm thêm nước cất, tuyệt đối không được châm thêm acid sẽ gây hỏng bình và giúp bình được sử dụng lâu bền hơn.

Lưu ý với bu-gi

Để xe vận hành được tốt thì hệ thống điện phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Ngoài IC, mobin lửa, bobin sườn thì bu-gi xe là cực kì quan trọng. Muốn xe ít hao xăng, tăng tốc nhanh, vận hành tốt thì bugi phải cho tia lửa xanh, đánh mạnh, nghe rõ tia lửa đánh “tách tách” tại một điểm duy nhất trên các chấu bu-gi.

Nếu tia lửa nghe “xạch xạch”, tia lửa điện to, đánh lung tung trên đầu bu-gi không tại một điểm nhất định nào, cách tốt nhất không nên sử dụng. Nếu bạn sử dụng sẽ gây hao xăng, xe vận hành kém (lì máy, làm máy mau mòn, nhanh hư hỏng khi vận hành quá tải).

Lưu ý với dây điện sườn

Khoảng thời gian 6 tháng đến một năm nên kiểm tra xem các giắc cắm của dây điện sườn có bị bám bụi và đóng ten hay không. Nếu có thì nên dùng bàn chải nhựa đánh sạch, lau khô, sau đó cắm trở lại như bình thường.

Lưu ý với bình xăng con

Từ 30 đến 40 ngày phải tháo cốc lọc bình xăng (gần khóa bình xăng con) để kiểm tra xem có cát, cặn, nước, trong cốc lọc hay không, nếu có phải rút cả lưới lọc bình xăng con ra rửa sạch bằng xăng hoặc dầu lửa, phơi khô sau đó lắp trở lại. Nếu được bạn nên lắp 1 bộ lọc xăng trước bình xăng con để giúp lọc xăng tốt hơn.

Lưu ý với lọc gió

Từ 1 đến 2 tháng nên tháo lọc gíó bằng mút ra một lần, thổi sạch bụi, giặt sạch rồi phơi khô, sau đó nhúng vào dầu nhờn sạch, vắt cho ráo rồi lắp vào lọc gió. Lọc gió sử dụng mút lọc gió sẽ làm cho không khí vào buồng đốt sạch hơn, ít gây đóng cặn ở đầu supap và ở đầu piston.

Nếu lọc gió của xe sử dụng bằng bì giấy lọc thì khoảng 2 đến 3 tháng phải tháo ra một lần. Dùng hơi bình nén thổi mạnh, từ trong xịt ra để thổi đi được hết bụi bám xung quanh lọc gió, sau đó lắp trở lại. Khoảng 1 năm nên thay lọc gió một lần là tốt nhất.

Với những lưu ý khi sử dụng xe máy trong bài viết này, chúng tôi nghĩ rằng sẽ thật cần thiết để bạn góp phần duy trì độ bền của xe.

>> Xem thêm:3 mẫu môtô đẹp dành cho những cô nàng cá tính