Honda MSX 125 2017 – Xe côn thiết kế riêng cho các biker đô thị

Nếu các bạn muốn tìm một chiếc xe côn tay nhỏ để chạy trong thành phố, đủ nhỏ gọn, linh hoạt để luồn lách và đủ mạnh mẽ để vượt xe khác thì hãy thử quan tâm đến Honda MSX 125cc phiên bản 2017.

Honda MSX 125cc lần đầu tiên được ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9/2014 và trở thành mẫu xe côn tay cỡ nhỏ đầu tiên của thương hiệu xe máy đến từ Nhật Bản này. Honda MSX mặc dù không đạt được sự kỳ vọng về doanh số bán nhưng lại liên tục xuất hiện những phiên bản độ đẹp mắt của nhóm những người chơi xe.

Chính vì vậy, đến gần giữa năm 2017, Honda Việt Nam tiếp tục giới thiệu Honda MSX 125cc phiên bản 2017 với một số thay đổi về thiết kế nhằm mang lại diện mạo mới cho mẫu xe côn tay cỡ nhỏ này. Honda MSX 125cc 2017 vẫn giữ nguyên các thông số về sức mạnh động cơ 125cc có công suất 9,25 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 10,6Nm cùng tỉ số nén 9,3:1. Và dĩ nhiên hộp số của MSX 2017 vẫn là loại 4 cấp.

Thay đổi đáng tiền

Nếu trước đây Honda MSX bị chê có phần đầu xe quá hiền với những đường nét không tạo ấn tượng mạnh mẽ thì ở phiên bản Honda MSX 2017, phần đầu xe đã được các kỹ sư Honda chau chuốt nhiều hơn và sở hữu diện mạo mới mạnh mẽ hơn, góc cạnh hơn với đèn chiếu sáng dạng LED hai tầng, bình xăng thiết kế liền mạch tạo cảm giác thon gọn hơn nhưng dung tích lớn hơn so với phiên bản 2014.

Thậm chí cả phần yên xe cũng đã Honda được thay đổi khá nhiều với việc hơi nâng phần yên sau tạo thành hai tầng yên khiến cho vị trí ngồi cao hơn và vị trí đặt chân cao hơn cho hành khách phía sau.

Ngoài ra, những điểm thiết kế đặc trưng của Honda MSX vẫn được giữ nguyên như hệ thống giảm xóc sau monoshock, giảm xóc trước hành trình ngược, bộ lốp 12″ cùng phanh đĩa trước sau, màn hình trung tâm dạng điện tử… Điểm trừ duy nhất trên Honda MSX 2017 có lẽ là cặp gương chiếu hậu tròn có thiết kế “không liên quan” đến tổng thể cả chiếc xe.

Vận hành – mẫu xe côn tay vừa đủ cho phố

Honda MSX 125cc là một mẫu xe sinh ra là để đi trong phố với thiết kế nhỏ nhắn, chiều dài xe cơ sở chỉ đạt mức 1.199mm và trọng lượng xe chỉ 104 kg. Điều này giúp cho Honda MSX 2017 khi vận hành dễ dàng luồn lách qua những con phố đông đúc nhờ vào thân xe ngắn, dáng ngồi naked-bike thoải mái và biên độ đánh lại rộng. Đây cũng chính là điểm mạnh khiến nhiều biker yêu thích Honda MSX 2017.

Trái tim của Honda MSX 2017 là khối động cơ 125cc công suất 9,25 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Nếu chỉ đánh giá con số thì động có vẻ khá yếu nhưng để vận hành trong phố thì chỉ cần như vậy là đủ. Đủ để có những trải nghiệm tuyệt vời với một mẫu xe côn tay, đủ để di chuyển trong phố với tốc độ khoảng 40-50km/h và đủ để có những pha tăng tốc nhẹ khi cần vượt xe.

Những tính năng an toàn cơ bản như phanh đĩa hai bánh thì Honda MSX 125cc vừa đủ để di chuyển với tốc độ vừa phải trong phố và khách hàng Việt hoàn toàn có thể yên tâm trong một tương lai không xa, Honda MSX 125cc sẽ sớm được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bên cạnh đó, những cải tiến về đèn led, thiết kế yên cũng góp phần mang đến tiện ích, sự thoải mái và trải nghiệm tốt nhất khi vận hành xe trong thành phố.

Ở phiên bản 2017, Honda MSX 125cc mặc dù không được nâng cấp về sức mạnh động cơ nhưng với những chi tiết nâng cấp về ngoại thất thì chiếc xe côn tay cỡ nhỏ này đã mang tới một diện mạo mới khoẻ khoắn hơn, hiện đại hơn và cá tính hơn và sẽ là lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn thử sức với xe côn tay.

>> Xem thêm: Độ phanh ABS cho xe máy: an toàn hay hiểm họa khôn lường?