Cận cảnh Ducati SuperSport vừa xuất hiện tại Việt Nam

Ducati SuperSport hứa hẹn sẽ khiến các tín đồ mê xe thể thao thích mê với thiết kế hoàn toàn mới. Ducati SuperSport vừa xuất hiện tại Việt Nam được cho là nằm ở phân khúc hoàn toàn mới của Ducati, hướng đến nhóm khách hàng muốn một chiếc sportbike dễ dàng sử dụng hàng ngày.

Ducati vừa giới thiệu tới thị trường Việt Nam mẫu môtô SuperSport. Xe có 2 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn và bản S được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

SuperSport được cho là đã phá vỡ truyền thống của Ducati, bởi thiết kế pha trộn giữa sportbike Panigale và nakedbike Monster, hướng đến nhóm đối tượng muốn một chiếc sportbike dễ dàng sử dụng hàng ngày. SuperSports được bố trí đèn xe quen thuộc của dòng Panigale, với đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED.  Trong khi phần dưới vốn dĩ là hốc hút gió trên Panigale được thay thế bởi đèn pha halogen.

SuperSport có tay lái clip-on đặt cao, yên xe rộng tạo tư thế ngồi thoải mái hơn cho người lái dòng, đây là sự điểm khác biệt của SuperSport so với sportbike Ducati truyền thống. Kính chắn gió lớn và có thể nâng cao thêm 50 mm, tương đương với dòng môtô touring. Cụm đồng hồ dạng LCD, hiển thị được nhiều thông tin từ cơ bản đến nâng cao, ABS, kiểm soát lực kéo DTC, có thể tùy chọn chế độ lái, thậm chí là hiển thị thông báo của điện thoại.

Bình xăng của SuperSport có dung tích 16 lít, làm bằng vật liệu thép.

So với phiên bản tiêu chuẩn, bản S có thêm giảm xóc sau và bộ phuộc trước của Ohlins, công nghệ sang số nhanh (Ducati Quick Shift) lên xuống và ốp yên sau. Người dùng có thể tháo tấm ốp yên nếu đi 2 người. Với phiên bản tiêu chuẩn, người dùng có thể mua thêm công nghệ sang số nhanh và ốp yên sau do Ducati cung cấp.

Ducati SuperSport thừa hưởng cấu trúc hình học của dòng Panigale, góc nghiêng cao nhất 48 độ. Chiều dài cơ sở đạt 1.478 mm, trọng lượng ướt 210 kg mang đến khả năng xử lý linh hoạt và ổn định hơn.  Bánh sau dạng gắp đơn và cùng ống xả đôi.

Chiều cao yên xe tiêu chuẩn là 810 mm và người dùng có thể nâng thêm 25 mm, hoặc giảm xuống 20 mm nhờ thiết kế giảm xóc có thể điều chỉnh.  Ducati SuperSport có 3 chế độ lái, gồm Touring, Sport và Urban. Bên cạnh hệ thống chống bó cứng phanh ABS 3 mức của Bosch, siêu phẩm này còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo DTC 8 mức và công nghệ bướm ga điện tử Riding by Wire.

Động cơ Testastretta 11 độ, dung tích 937 cc  tương tự với dòng Hypermotard, tuy nhiên hệ thống nạp và xả đã tinh chỉnh lại cho công suất tối đa 113 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 96,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hãng môtô Ý cho biết 80% mô-men xoắn của động cơ đạt được ở ngay vòng tua 3.000 vòng/phút.

>> Xem thêm: Kinh nghiệm sử dụng xe tay ga bền đẹp, tiết kiệm nhiêu liệu